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[转帖] 奔馳新E350雙門轎跑售83萬[10P]

嫖客发疯

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1楼大中小发表于 2010-12-22 00:15 只看该作者

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奔馳新E350雙門轎跑售83萬[10P]

　奔驰新E双门轿跑车将于9月18日成都车展正式上市，先期引入国内的新E双门轿跑车仅有3.5排量一款车型。奔驰新E双门轿跑的推出将替代目前的奔驰CLK跑车，其虽与奔驰新E四门版同平台，但车身高度降低了73mm，展现出轿跑车的独特魅力。
　　

　　另据4S店销售人员介绍，奔驰新E350双门轿跑车搭载3.5升自然吸气发动机，由于动力的提升和双门跑车的造型，所以售价较四门版车型有所提升，预计售价为83万元左右。目前，奔驰新一代E350双门轿跑车已接受预订，订金为1-5万元不等。消费者缴纳订金后，可以确保在9月底左右提到现车。
　　

　　奔驰新E350双门轿跑的外观设计与奔驰新E级轿车一脉相承，凌厉的双菱形大灯和“L”型日间行车灯的完美组合使其更具视觉动感并且充满了时尚气息。
　　

　　奔驰轿跑车独特的无B柱设计，车身两侧富有张力的腰线，再加上流线型的性感车身造型和只有0.24的目前量产车最低的风阻系数，使奔驰新双门轿跑无愧为“全球最具吸引力轿跑车”。
　　

　　奔驰新E双门轿跑的尾部与四门版车型没有本质区别，但通过后备箱内部拉手，可以放到后排座椅，提升行李箱的使用空间。
　　

　　奔驰新E双门轿跑车采用与奔驰新E四门版相同的双天窗设计，而且前排天窗为外掀式设计。由于车身线条的设计，后座的乘客会发现头上空间被车顶的弯曲所限制，路感压抑。
　　

　　奔驰新E350双门轿跑不仅拥有令人惊艳的外观设计，舒适的座椅是专为E级轿跑车打造，而且它们可以调节到很低的驾驶位置，很适合轿跑车的运动风格。此外，没有了B柱阻挡你的视线，也相应减少了驾驶盲区。
　　

　　奔驰新E双门轿跑车配备了注意力辅助系统，这是以往CLK级车型没有使用过的技术。这套注意力辅助系统可根据70多种不同的参数判断驾驶者的状况，如果发现驾驶者有精神不集中的情况，就会立刻通过仪表区和扬声器发出警示。
　　

　　主动刹车系统也是首次出现在奔驰新E双门轿跑车的配置，通过前方雷达探测，先行警告驾驶者，如果状况紧急，也会自行启动刹车系统，保持与前车的距离，有效避免发生追尾事故。
　　

　　奔驰新E双门轿跑车还装配了奔驰研发的PRE-SAFE预防性安全系统，当传感器侦测到车辆可能发生意外时，ABS和ESP会及时介入，同时启动所有被动防护机制预先做好准备。
　　

　　动力方面，奔驰新E350双门轿跑搭载的是3.5升自然吸气发动机，最大功率200Kw/6000rpm，峰值扭矩350N•m/2400-5000rpm，与之相匹配7G-TRONIC七速自动变速箱。此外，AGILITY CONTROL敏捷操控系统可以自动感应行驶状况，提升驾乘舒适性

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charect 金币 +2 精彩图文解说！GOOD！ 2010-12-22 09:34

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charefor

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2楼大中小发表于 2010-12-22 00:24 只看该作者

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取消侧围B柱，四门变两门，后排座椅的乘客上落就不方便了。

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爱の领域

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3楼大中小发表于 2010-12-22 00:53 只看该作者

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奔驰系列的这类车一般最多都只坐3人的。不过车型还是挺不错的。发动机也还可以。这车适合游玩用，翻山越岭估计性能会差了点。

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vd99 该用户已被删除

4楼大中小发表于 2010-12-22 02:05 只看该作者

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奔驰车一般来说都是面向商务型的轿车，而该款车一改常态，加入了些许的运动元素，从图上我们可以清晰的看出，该款车模仿了一些跑车的仪表面板，中控台上还有导航，当然啦，作为定位于高档车来说，这些东西都不算什么。

而从参数上来讲，七级变速箱，这一般是跑车才配备的，一般都是以六级居多。

发动机最大功率达到了200KW，和一些中型卡车相比（比如东风乘龙），并没有少多少，毕竟乘龙系列的一款也才230KW的功率，虽然在扭矩方面不如卡车，但是，毕竟这是轿车而不是卡车，已经算得上是很大的了。

如果单纯的看参数，我们可以和SUV相媲美，但是不要忘了，这仅仅是轿车，其车身，地盘注定了还是以跑公路为主，如果要走山路，试问这不算太高的地盘，回老家一趟就可以进一次修理厂做底盘大修，有谁会愿意？

所以我个人认为，该车的观赏价值比实用价值要高一些，当然也就造成了性价比降低。想入手的朋友，别被导购用那些天马行空的牛B参数给忽悠了……

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charect 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2010-12-22 09:35

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heku 该用户已被删除

5楼大中小发表于 2010-12-22 04:37 只看该作者

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为什么说奔驰是面向商务性的轿车呢，我记得以前他得过最佳运动品牌奖吧，奔驰的很多款车都有运动元素在里面啊，sls，slr，c-class，cls，等等，这些车的运动元素都是显而易见的，另外，这车的仪表盘仿制哪些跑车的仪表盘了，这不就是奔驰经典的仪表盘吗，中控台上的导航从s，e一直到即将推出的c级该款，都是这个形状。而变速箱，在北美的奔驰的绝大部分车型都是七级变速了，其他车型只有更高，比如s级，没见的奔驰有为e-coupe单独挑一个变速箱，说发动机，制造和调教的目的，轿车跟卡车是没有办法比的，比如说布加迪威龙的发动机最大功率，比一般卡车大很多，可是还是拉不起货物来。还有，这个轿跑车的参数为什么要跟suv比，这车的销售群体和买suv的销售群体有本质的区别，既然提到使用价值，那皮卡使用价值就高，大家就都可以去买皮卡了，又能做人又能拉货，再搞个all wheel drive还能当越野车用了。写了这么多话，就是想告诉大家，奔驰e-coupe绝对是一款值得大家细细品味的好车，有机会的话可以去奔驰的dealer试驾一下，绝对是难以忘怀的体验

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charect 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2010-12-22 09:35

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zhenghaichao 该用户已被删除	6楼大中小发表于 2010-12-22 09:04 只看该作者 0 这种车看看就好，流线性强
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周郎顾曲该用户已被删除	7楼大中小发表于 2010-12-22 09:28 只看该作者 0 这车就是C级的地盘换个壳…卖得很高昂，价格很坚挺
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lb5714

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8楼大中小发表于 2010-12-22 09:41 只看该作者

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价格太贵，排量3.5L也大，不是普通百姓的购买范围。

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ningfeng0325

Ban to Visit(禁访)

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9楼大中小发表于 2010-12-22 10:27 只看该作者

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看看养眼了，买不起，心里痒痒的找机会试下这车

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a2502053 该用户已被删除	10楼大中小发表于 2010-12-22 10:59 只看该作者 0 这车确实好看，我邻居就一辆，羡慕死我了！
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